据市交管局指挥中心主任孟宪龙介绍，自8日晚10时西直门桥区主辅路同时断路后，施工周边道路、外围路线，交通秩序正常，车流量没有浮动，“122”一直未接到来自两地区的拥堵报警。
西城交通支队负责人表示，按照惯例，周日晚高峰，不少出游市民集中返城，西二环交通流量都会出现一个小高峰，但是昨日傍晚，小高峰始终没有出现。“封闭西二环这样的城市交通命脉，这对北京交通是个严峻考验。
但是，几日来交通情况超乎想象，我代表交警对市民说声‘谢谢’。”
今晨5时前路归原状
按照计划，今晨6时，西直门北立交桥主辅路，将恢复通车；中大安胡同、前半壁街、西直门南小街、桦皮厂路四路段的单行管制措施，将同时取消，官园路口也可以由西向北左转弯。
据了解，今晨5时前，以上路段所有临时施划的交通标志标线、新安装的椎桶和护栏，都将铲掉、搬走，恢复封路前原样。而且，本次工程在二环主路上打开的三个临时出入口：桦皮厂路口、北草场路口、西外大街直上西二环出入口，都将于5时左右关闭。
后续
工期富余时间做“外活”
整个工程较预计提前7小时完工，抢出时间填埋桥体伸缩缝
本报讯昨晚11时40分许，新桥沥青铺装完毕，开始填埋桥体伸缩缝。伸缩缝原为56小时外项目，因工程抢出数小时富余时间，所以纳入56小时内进行。
新桥每分钟铺4米沥青
昨晚6时30分许，几辆混凝土车停在新桥外，为桥体浇筑水泥；8时30分许，压缩机、摊铺机开上新桥面，将由沥青油、混凝土合成的“颜料”，摊在新桥路面的凹凸处。
约9时许，两台摊铺机、5台压路机同时开动，以4米/分钟的速度，将混入水泥的沥青油浇到路面上。这是新桥投入使用的倒数第二道工序；沥青干后，交管部门将施划交通标志标线，这之后，新桥就可投入使用。
据现场工作人员讲，新桥路面将铺两层沥青，厚度分别为8厘米、6厘米。在施工现场，一辆车型小巧的轧路机，辗转腾挪，非常灵巧，据了解，其价格约为25万元，是有关部门新近引入的设备。
工程全程只有一次险情
据工程副指挥介绍，因各项工作进展顺利，工期较预计提前了7个小时完工。但通车时间未变，仍为周一6时。抢出的7个小时，将用来浇筑桥体伸缩缝，该道工序原定在56小时工期外进行。
据其介绍，工程全过程，只有一次小险情，桥梁有下沉迹象，但技术人员当即发现，及时矫正。
伸缩缝位于新旧桥体的相交处，宽约50厘米、深约90厘米，主要功能在于，预防新桥体因热胀冷缩，引发变形等后果。工作人员撕去缝隙口处粘贴的塑料薄膜，掏出缝内的塑料泡沫，将一种沥青状粘稠液体，浇到缝内